خطوط التجميع والطلاء والتغليف لمحركات Y التسلسلية غير المتزامنة

يتميز المحرك غير المتزامن من سلسلة Y بتصميم TEFC قوي مع إطار من الحديد أو الألمنيوم وزعانف تبريد محسّنة. يدمج التجميع قلبي الساكن والدوار المضغوطين بدقة، يعقبه اختبار أداء شامل. يطبق خط الطلاء الكهروستاتيكي الآلي طلاءً متينًا ويُصلبه، بينما يقوم خط التغليف الآلي بتنظيف المحرك ووضع اللصاقات وتغليفه وترصيفه، مما يضمن شحنًا محميًا من الرطوبة والصدمات. النتيجة: محرك صغير وهادئ وعالي الجودة جاهز للتطبيقات الصناعية المتنوعة.

1. الخصائص الهيكلية

يتميز المحرك غير المتزامن من سلسلة Y عادةً بتصميم مغلق بالكامل ومبرد بمروحة (TEFC). وهو صغير الحجم، خفيف الوزن، ومنخفض الضوضاء. يُصنع الهيكل من الحديد الزهر أو سبائك الألمنيوم، ويُصمم على شكل مربع مع زوايا مدورة. توزع الزعانف الرأسية والأفقية بشكل يناسب الأوزان المختلفة ومتطلبات التبريد.

2. عملية التجميع

1. تجميع العضو الساكن (Stator)
   يُضغط قلب العضو الساكن داخل الهيكل باستخدام عملية الضغط الخارجي، لضمان توافق الموقع المحوري مع المواصفات. يُركب برغي قفل لتثبيت قلب العضو الساكن.
2. تجميع العضو الدوار (Rotor)
   يُضغط قلب الدوار مباشرةً على المحور. تُستخدم طرق مثل الضغط البارد المحزز، الضغط الحراري، أو الاتصال بالمفاتيح لضمان الترابط الموثوق بين قلب الدوار والمحور.
3. التجميع النهائي
   يتم تجميع العضو الساكن، الدوار، الهيكل، الأغطية الطرفية، والمكونات المشتراة معًا. بعد التجميع، يُجرى اختبار أداء شامل للتأكد من أن المحرك يفي بجميع المواصفات.

3. خط الطلاء

1. عملية الطلاء
   يتضمن خط الطلاء عادةً الطلاء الكهروستاتيكي التلقائي واللمس اليدوي. يُستخدم الطلاء التلقائي لطلاء الهيكل بطبقة نهائية، بينما يُستخدم اللمس اليدوي لتغطية المناطق التي لم تُطلى.
2. نظام التجفيف
   بعد الطلاء، تدخل المحركات إلى نفق التجفيف ليتم تسوية الطلاء وتصليبه. يُسخّن النفق باستخدام الغاز الطبيعي لضمان جودة الطلاء العالية.

4. خط التغليف

1. متطلبات التغليف
   يجب أن يحمي التغليف المحرك من الرطوبة والتلف أثناء النقل. تُستخدم صناديق القش أو الصناديق الخشبية المبخرة للتصدير لضمان السلامة أثناء النقل والتخزين.
2. التغليف الآلي
   تُجهز خطوط التغليف الحديثة بأنظمة التحميل/التفريغ التلقائي، التغليف التلقائي، الترصيف التلقائي، والنقل التلقائي. يتيح ذلك أتمتة كاملة من لحظة خروج المحرك حتى اكتمال التغليف، مما يحسن الكفاءة والجودة.
3. سير العمل في التغليف
   تتضمن العملية تنظيف سطح المحرك، تركيب اللوحات التعريفية، ريش المروحة، الأغطية الواقية، والملحقات الأخرى. ثم يتم وضع المحرك في الصندوق، لصق الملصقات، وإغلاق الصندوق. أخيرًا، تُرصّ المحركات في الأنظمة التلقائية للترصيف لتُنقل بسهولة وتُخزّن بشكل منظم.

خلاصة

إنتاج المحرك غير المتزامن من سلسلة Y يتضمن تصميمًا دقيقًا، عملية تجميع صارمة، خط طلاء فعّال، وخط تغليف آلي. كل ذلك يضمن منتجًا عالي الجودة والأداء، يلبي متطلبات التطبيقات الصناعية المختلفة.